Die Norwegischen Staatsbahnen NSB haben heute den Auftrag für insgesamt 50 FLIRT-Züge sowie eine Option für 100 weitere Züge an Stadler Rail vergeben. Diese Flottenerneuerung stellt für die NSB den grössten je vergebenen Auftrag dar. Stadler wird bis 2013 den NSB 26 fünfteilige Züge für den S-Bahn-Verkehr im Grossraum Oslo liefern. Weitere 24 fünfteilige Züge werden bei Stadler für mittlere Strecken im gesamten südlichen Norwegen bis in den Raum Bergen bestellt. Der Auftrag hat ein Volumen von CHF 640 Mio. Stadler hat sich mit dem international bewährten FLIRT (Flinker Leichter Innovativer Regional Triebzug) ein weiteres mal gegen harte Konkurrenz durchsetzen können. Mit diesem Zuschlag erhöht sich die Anzahl auf 463 verkaufte FLIRT. Norwegen ist das zehnte Land, welches im S-Bahn-Verkehr auf das bewährte Stadler-Produkt FLIRT setzt.
Arriva und die Stadler Rail AG feiern heute gemeinsam den
Roll-Out des ersten elektrischen Gelenktriebwagens (EMU-GTW) in Bussnang. Die Arriva
hat Ende November 2006 bei Stadler sieben EMU-GTW im Wert von rund EURO 30 Millionen
bestellt. Die Fahrzeuge kommen auf der Strecke Dordrecht - Geldermalsen in der Provinz
Zuid-Holland zum Einsatz.
Die Transports Regionaux Neuchatelois TRN SA haben am 28. März 2008 als Nachbau des im Frühjahr 2007 ausgelieferten vierteiligen FLIRT nochmals zwei baugleiche Fahrzeuge bestellt. Das Auftragsvolumen inklusive Ersatzmaterial beträgt 17 Millionen Franken. Die FLIRT werden im Juli / August 2009 die beiden Triebzüge NINA ablösen.
VEOLIA Transport und die Stadler Rail AG feiern heute
gemeinsam den Roll Out des ersten diesel-elektrischen Gelenktriebwagens (DMU-GTW) in
Bussnang. Die VEOLIA Transport hat am 4. Oktober 2006 bei Stadler 16 DMU-GTW im Wert
von EURO 50 Millionen bestellt. Die Fahrzeuge kommen ab Ende November 2007 auf der
Dieselstrecke Nijmegen - Roermond in der Provinz Limburg zum Einsatz.
Am vergangenen Montag hat Stadler den ersten Diesel-
Gelenktriebwagen (GTW) nach Austin, der Hauptstadt von Texas, geliefert. Das
Schienenfahrzeug wurde zerlegt, auf Tiefladern verladen und nach Bremerhaven
überführt.
Heute haben die STA Südtiroler Transportstrukturen AG und
Stadler Bussnang AG einen Vertrag über die Lieferung von 8 Zweispannungstriebzügen des
Typs FLIRT unterschrieben. Der Auftragswert beträgt knapp Euro 60 Millionen. Die Züge
werden ab Dezember 2008 auf der Strecke Meran - Bozen - Innichen (Pustertal)
verkehren.
Stadler Altenrhein AG feiert heute zusammen mit der SOB
den Roll Out des ersten FLIRT aus dem Werk Altenrhein. Die Südostbahn (SOB) hat am 21.
Januar 2005 bei Stadler elf vierteilige FLIRT (Flinker Leichter Innovativer Regional Triebzug)
bestellt. Die Fahrzeuge kommen frühestens ab Juni 2007 auf den Strecken Rapperswil-Arth
Goldau, Romanshorn-Nesslau, Wädenswil-Einsiedeln und auf dem S-Bahn Netz St. Gallen
in den Einsatz. Gleichzeitig freut sich Stadler über die gute Entwicklung ihres Werkes in
Altenrhein welches am 1. März 1997 von Schindler übernommen wurde.
